Plus de 300 navires non iraniens, principalement des pétroliers, ont soumis leurs informations pour obtenir un permis de passage sûr auprès de l'Autorité du détroit du golfe Persique (PGSA) depuis que l'entité a commencé ses opérations début mai, a annoncé la PGSA dans un message sur X mardi.
La majorité de ces demandes provenaient de navires partant, représentant 77 % du total. Les navires arrivant représentaient les 23 % restants.
La PGSA a noté que les principales destinations des navires partant étaient les pays asiatiques, en particulier la Chine et l'Inde, tandis que la principale destination des navires arrivant était les Émirats arabes unis.
Cette autorité n'est pas habilitée à délivrer des permis aux navires appartenant aux pays hostiles.
L'Iran a créé la PGSA après l'imposition de son cadre réglementaire souverain pour le trafic maritime à travers le détroit d'Ormuz, une voie navigable stratégique reliant le golfe Persique au golfe d'Oman.
La décision intervient alors que Washington tente d'empêcher l'Iran d'exercer ses droits souverains dans le détroit.
Le 27 mai, l'Office of Foreign Assets Control (OFAC) du Trésor américain a sanctionné la PGSA, accusant cet organisme de détourner les recettes d'un système de péage vers le CGRI.
La PGSA a rejeté les sanctions, les qualifiant de prolongation des tentatives « ratées » de Washington pour dominer cette voie maritime, et a déclaré qu'elle « considère le fait d'être sanctionnée par un pays dont le président se vante de piraterie comme un signe de sa performance positive ».
